小妞，在等她认为对的时机—【21-Months Old Toddler Elodie's @ April 2026】

都20个月大了，之前我们都在琢磨，这小妞几时才甘愿学走路？明明就可以站得很稳，偏偏只差临门一脚。大家都在开玩笑。。。，该不是要等到二岁吧😅？？

大嫂之前就猜测，这小妞或许像她麻麻，会在1岁半的某天就突然开窍。谁知道有性格的小家伙，像是预知即将要见她的粉丝团😄😄（外公，外婆，舅舅和姨姨）想要给他们个惊喜，上二个星期的某天，竟然不声不响地、突然就迈步走起路来，真系估佢唔到。

北马通勤列车 ~ 丝滑登槟岛 -【KTM Komuter Utara @ April 2026】

今天要乘搭 KTM Komuter Utara 通勤动车前往北海，再转乘渡轮过海到目的地槟城。规划自己一个人的退休旅程时，才发现自己对北马铁路网完全无概念。原来从怡保去槟城除了 ETS Train ，还有更亲民实惠的选择@KTM Komuter Utara 通勤动车。

这也不能怪我这个东马人蛤，平时飞来KL就只是在雪隆区走动，对切换LRT和MRT路线，可以说是得心应手，就自以为自己蛮厉害的。哪知道一跨出雪隆区，立刻被打脸。换个心态想，虽然做攻略过程有点狼狈，但在出发前搞清楚弄明白，还可以省到钱，也算是小小的成就感，哈哈！！

KTM Komuter Utara 通勤动车班次蛮多的，它的操作模式也与和MRT/LRT大同小异。不需要提前买票，因为它没有指定座位，采取先到先得模式，坐满了就站着，完全不用担心买不到票。出发当天直接在车站的售票机，刷T&G购票就行。车票很实惠，从怡保到北海只需 RM 12.80，比起ETS，这个价钱的确非常亲民♥

一个人也不错，期待再见 ~【Ipoh, See You Soon @ 2026】

尽管心态年轻，觉得自己精力旺盛，不过哦，身体倒是很老实地在配合年龄。昨天一整天走了不少路，我这个”老姨“应该是累过头了，竟然睡的不错。平常几乎每天半夜醒来睡不着的人，昨晚竟然睡了一场久违的好觉，很好。哎呀呀，现实，真的很打脸！！😅

今天早餐要去吃昨天就已经瞄准，码住的，在奇峰豆花对面的这间专卖古早味肠粉小店。吃饱后，就要准备出发去槟城啦！！

山城慢游 ~随机美食【2days 1night Ipoh Trips @ April 2026】

完全没想到，再次到访怡保会是退休后。过去这么多年，无论是去槟城，还是合艾，好几次经过怡保，但，却从来没有特地绕进来走走。

当踏出这座有百多年历史，纯白漂亮的火车站时，无论我如何努力回想，就是没有一丁点曾到过这里的记忆，脑海里完全没有回放的画面。或许当年只是匆匆看了一眼，所以没留下印象呗。10年人事几番新，何况是将近30年，我都已经走到记性超速下降的老姨年纪了，没印象，不记得也不是什么大不了的事，来过也好，没来到也罢，就当作是新地方来观赏就好了。

现在的怡保对我来说，陌生到像第一次来。不认得路，不记得任何建筑物，甚至方向都搞不清楚，不过，这些都不影响我此时此刻的兴奋心情。

铁路旅行 ~【My First ETS Trip @ April 2026 】

虽不是去陌生的国家，但做为一个稳阵派，凡事需要足够安全感才心安的人，老规矩出发前我还是做了不少功课。知道往返怡保，和北海的票非常抢手，便早早在 KTMB Apps 买好了票。果然，乘搭时这二趟班次真的，几乎是爆满状况。也幸好kiasu有做功课的习惯，才不会因为火车票而搞乱阵脚，可以如期出发。

我在想，也许与我一样都是体验过没有ETS，去怡保和槟城只能搭巴士或的士年代，领教过塞车和上洗手间不便的痛苦，所以现在都比较倾向乘坐准时，舒适的ETS电动火车吧！！

老实说，虽然我有做功课，但第一次用ETS Apps 大龄女人还是有点懵，完全没头绪的。又因为担心买错票，战战兢兢在订票系统里磨磨蹭蹭了好久，选了又选，确定了又确定，才敢按付款键😅

因为单是班次就分为 Gold，Silver以及 Platinum即Express 三种，差别是速度和停靠站，就已经看到我眼花花了。座位方面还分 Business Class@VIP和标准座位。

当然一分钱一分货，票价相应的有差别，而且差价还蛮多的。但话又说回来，这次虽是省钱小众游，但对我来说，出发和抵达时间更重要。既然是ME TIME，主打按自己的节奏行动。呵呵，还是那句话，该省的省，该花的花。

 KL Sentral 候车大厅！！

030426【吉隆坡~怡保】选自己比较好掌控时间的班车，车费加保险是RM54++早上8.55的Gold 班次，从KL Sentral出发，这个班次停靠站比较多（大概是13个吧），但还蛮准时，2个半小时后就到达怡保。

整个过程体验感不错，从等车到登车的程序都很有system,不会乱七八糟。进站，出站都是扫QR Code，不用打印，不用担心弄丢车票。车厢座位蛮舒适，泠气也很足，洗手间的卫生状况也蛮不错的，火车上也有卖简单的食物和饮料，不用担心会饿着。

准点发车！！

抵达怡保火车站！！

060426【北海-吉隆坡】选择乘坐只有几个停靠站，车程3个半小时的Express 班次，车费加保险大约是马币120+-。

如果说吉隆坡去怡保是拿优点的乘坐体验，那回程从北海到吉隆坡的乘搭体验感就让人很无语。

主因是 ETS 和 komuter Utara 共用同一个候车大厅，那里的空间原本就比较窄小，偏偏人流量又极高，整个候车大厅是挤得水泄不通又嘈杂。更糟糕的是车站的播音器的素质很差，广播听起来模模糊糊的，真的是有讲等于没讲。我自己是打起12分精神，时不时盯着手表对时间，生怕错过上车时间，那可不是好玩的事。

更无解的是，在这样一个外国游客众多的车站，广播竟然只用马来文播报😫😫。广播不给力也就算了，现场竟然也没看到工作人员在两个不同的登车口做指示。我刚上车还没坐下，就遇到一对中国游客，因为听不懂广播，跟着人流上了 ETS。幸好他们开口问了我一句，我发现他们要乘搭的 Komuter Utara，知道上错了，就赶紧下车。

当下我在想，如果他们不是刚好遇到会听，会讲中文的人，那不就完蛋了？将心比心，若是我独自一人在语言不通的外国旅游，遇到这种情这形，肯定是会很彷徨无助。

撇开北海候车站让人无语的部分，马来西亚铁道局其实做的已经很不错，但绝对可以更好，希望交通部及管理层再加油。

总括来说这次的ETS 列车初体验，讲真的，与之前在中国乘坐高铁的经验大差不差。嘿嘿，还蛮意外的，想不到马来西亚的电动火车，也很Boleh 囖。

东马人西马山城岛城游启程啦！【Cuti-cuti Malaysia @ April 2026】

独旅只有零次和无数次。。常在独旅圈出现的话，在我身上也同样地验证了这说法！！有了第一次，接下来只会有无数次。从有想法，定机票到行程规划脑海里都没有询问任何人，或说找同游人的念头。

体验过二次异国独旅后，把退休后的第一场独自旅行的机会给了马来西亚，我这土生土长的沙巴人给我自己安排了个跨越南中国海的西马山城岛城游。

每天的小任务 ~【Workout Routing @ March 2026】

虽然之前‘预习’了几年做三休三的半退休模式，但正式退下来初期，心里难免还是会慌，甚至有点焦虑。讲真，也好彩有预习过，大概三个星期我就慢慢适应。

因为我发现一个疏解焦虑的好方法，就是给自己排个日程。不一定是很重要，或要去哪里，就算只是去 Gym 运动、去巴刹买菜、收拾家里打扫卫生，去Cafe坐坐，或者就只是单纯的呆在家，只要把这些琐事当成一个个小任务，为那三天的空白档期填色，生活就有重心。

这些任务不需要很硬性，可以随心随喜调整，只要知道明天的任务是什么，就心安了。或许这种“确定性”对一个与账目和钱大打交道半辈子的人来说，是非常重要的，因为这就像是颗定心丸。